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为什么都说郑州是一个“地斜”的城市？

在郑州， 细心的人都会发现建设路很斜，而临近的棉纺路更斜，故大家常会听说“郑州地斜”。这是有原因的，因为纺织车间需要避开阳光直射，故当年在设计厂房时决定向北偏10度，面向南偏西，背向北偏东，相应的路也斜了，所以称地斜，而不是现在年轻人说的“郑州地邪”了。

郑州地斜是有历史的，据说郑州还不是省会的时候，路就是斜的了。因为金水河和熊儿河都是斜的，郑县县城就建设在两条河中间。受河流的限制，城墙也不得不整体倾斜。所以就有了这个鲜为人知的说法。

哈哈！郑州市只是在火车上路过，在火车站停留了一下。前后也有十几分钟吧！我对于，这事没有发言权的。我是沈阳的。沈阳市，一半正一半斜。市内五区，沈河，大东以及皇姑是正南正北的。和平，铁西就是斜的！尤其是在沈阳站附近尤为严重，这是因为，这里是原来俄租界后来的日租界，期间的道路是日本鬼子修建的。这才留下了一半正一半斜的！

对于生活在郑州多年的人来说，郑州“地斜”早就是个心照不宣，颇有神秘色彩的奇事。不过仔细说道起来，郑州“地斜”也确实有根有据，首先从郑州市区整个地貌结构来看，郑州地势西高东低，再者虽说郑州整个市区规划呈现的是棋盘式布局，但却有几条主干道斜的离谱。所以，这种斜，背后其实大有文章。

► 郑州行政区的道路大多横平竖直，唯独市中心的人民路却是东北、西南走向，这其实跟省会迁郑前的城市规划有关。1953年，在苏联专家的帮助下，郑州制定了城市建设总体规划：以火车站作为郑州的大门，以火车站至省政府办公大楼的马路(现人民路)为主轴线，使人一下火车就能看见省政府大楼；再由主轴线向周围辐射，修建道路和建筑物。这样看起来虽十分壮观，但许多道路和相应的建筑物都成了东北、西南走向或西北、东南走向。

1954年春，时任省委第一书记的潘复生到郑州视察正在施工的省政府工地，发现已建成的楼舍朝向不正，不利于人们的日常工作和生活，当即要求建设停工。

随后，时任郑州副市长的王均智带队到北京各部委去“取经”，集思广益，重新修改了郑州建设规划，大部分主干道按照正南北、正东西走向规划，尽量避免弯曲，使新、旧市区的主干道直接相通，城市大体上类似北京、西安等老城区的棋盘布局。

郑州一个地方的地势不平，很多地方看着很高，可往往会成为积水点，一下大雨，雨水会往很多方向流，郑州市区的河渠比较多，再加上陇海京广两条铁路，特别是郑州火车站和郑州铁路编组站，后来还有连霍高速，京港澳高速，就条条框框把郑州切成一块儿块儿的！还都是跟不规则的形状，所以郑州老城区就没有笔直的大路！老城区这样，新区也一样，设计的也都是环路！不了解情况的很容易迷路！但是，真正说的郑州地斜却不只是说郑州地不平，路不直！而是老郑州有句口头语～～郑州地邪说着王八来个鳖，在郑州居住过一段时间的人都知道，这个是不能说的秘密！说着说着就成真了！邪乎！

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