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赣州西站为什么要建在凤岗？

赣州西站是京港高铁在赣州市区的唯一一座高铁站，这座车站是站在赣州整体的发展规划来考虑的，作为整个赣州第一座高铁站，赣州西站的作用显然要做到引领赣州未来的城市发展，以高铁站作为板块核心来推动周边区域的开发，并且成为展示城市形象和活力的重要窗口和平台，那么赣州西站建在凤岗主要有以下三点考虑：

第一，赣州的黄金机场就坐落于凤岗镇，因此当初赣州市政府把赣州西站放在凤岗镇境内，并且距离黄金机场很近的地方，主要是想发挥机场+高铁站的叠加效应，不仅可以更加方便大家在这两者之间换乘，而且可以推动赣州成为区域重要交通枢纽。为此赣州市还建设了连接市区、高铁站和机场的高架快速路，让大家更方便前往高铁站和机场。

第二，凤岗镇是赣州市经开区和南康区的过渡地带，地理位置非常不错，赣州西站建在凤岗镇，从经开区和南康区到赣州西站坐车都不远，而且以高铁站的建设为契机，可以加速南康区和章贡区两区之间融城，毕竟现在南康区和章贡区之间还有大片区域没有开发，那么赣州西站就是很好的支点。

第三，当初赣州西站建在凤岗镇，不仅仅考虑到京港高铁这一条高铁线路，还考虑到渝厦高铁这条线路，按照最初赣州市政府的规划，赣州西站将作为京港高铁和渝厦高铁两条高铁的交汇站，再加上后期接入赣州西站的其他线路，赣州西站规划为12台24线的大型高铁站。

可是现实的状况是，渝厦高铁长沙至赣州段规划调整，原先赣州规划的那个方案并没有得到国家认可，现在长赣高铁需要在章贡区水东镇新建赣州北站，这样一来赣州西站的作用就大打折扣了，无法成为大型枢纽站。好在经过赣州市政府争取，长赣高铁采用正线引入赣州西站的方案，另建联络线连接赣州北站，这样能最大限度挽回长赣高铁厦门方向车次不进赣州西站的损失，为未来赣龙厦高铁接入赣州西站提供可能。

赣州西站又名赣州高铁站，位于江西省赣州市高铁新区内（赣州经开区凤岗镇靠近飞翔大道南侧），地处赣州市规划的“一带、三轴、六区”空间结构中的“新兴产业拓展轴”与“国家级产业发展轴”交汇地带，南临规划城市干道凤岗大道，北靠规划区域干道博罗洲路，东西分别邻接规划金岭西路和长岭路。距蓉江新区8km、距章江新区10km、至中心城区距离13km、距中心火车站15km，距赣州黄金机场3.5km。赣州西站是国家《中长期铁路网规划》”八纵八横”高速铁路主通道中京港通道与厦渝通道的交汇点，未来昌吉赣、赣深、渝长厦、厦昆、成厦等诸多高铁线将在此交汇。同时，赣州西站还将配套建设赣州西动车运用所。

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