北京西都房地产有限公司,北京西都房地产有限公司原总经理被抓

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京西都房地产有限公司的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京西都房地产有限公司的解答，让我们一起看看吧。

泰安城东和城西哪里有发展潜力？

1.泰安西部发展现状及趋势近几年发展非常迅猛。

西部依托高铁泰安站形成高铁新区，以天平湖（泰山西湖）形成旅游开发区。加上周边大项目、大景点和万达广场，光彩大市场峰，日新月异，发展良好。

以房价为例，近三年来从四五千纷纷突破万元大关，2020年受大环境影响、刚需减少和投资炒作退潮多重效应叠加，房价稳定在八千到一万+左右。

在高铁新区和旅游经济开发区，特别是杨荣和书记强力推动下，教育房地产化。（不是贬义）日新月异。今后维持现状，通过增加城市人口和旅游人数，发展会展经济和服务业，泰安西部将越来越好。

2.泰安东部发展现状及趋势。

将形成以省庄办事处为中心的泰安东部高铁新城和以山口为中心的东部产业新城双核。同时济泰一体化的加持效应将持续发酵。

小道消息，省庄镇将改为办事处。花样年华景区会有很大部分成为济枣高铁泰安东站，必将带动东部大发展。

东部最大问题是房价过高，抑制人口流入。最东边缺乏优质教育资源。优质小学初中奇缺，大批城东郊区购房者选择教育资源丰富的西部购房，而济南购房的很少，新泰和新汶购房者大多已经入市。

泰安东部潜力巨大，但房价将稳定在1万多一点。

城东城西都有长远的规划，城西稳定以后再向东发展，城东在未来将是重中之重，原因主要是泰山独特的地理位置，两山一水，徂徕山在泰安东南，与泰山遥相呼应，中间有玉带汶河，最终会连成一片，现在很多项目都在起动，我是做文化的，深知泰山的重要性，作为泰安人我很荣幸！大美泰山，五岳独尊，国泰民安，风调雨顺！

就目前在建规模来看，个人感觉西部发展巨大，泮河南岸新体育中心的在建，泰安高铁的扩建，云集商业街在建，爱琴海购物公园的在建，高铁医院的在建，华润万象汇的在建，城际空间站在建，这些施工都在紧锣密鼓的进行，不断变化日渐完善。已经成熟的万达广场【烂尾楼已开始复工】。新城控股，绿地集团，恒大地产，泰安城发等等。道路建设不断完善，外出更加便利。教育幼儿园和中小学，高中不断增多。泰城西部，好规划好施工见效快，当然东部的规划也不错，政府也在大力发展东部，只是现在还是前期，涉及复杂，要有一个过程，大家慢慢等待。如果泰城的东西两边城市道路，铁路联络能顺畅，那就太方便了。泰城一定越来越好，为泰城加油！

生活在泰安，身后是泰山。很高兴回答这个问题，泰安就目前的发展潜力来看，城西的发展潜力巨大，因为西部已经形成了一个集商、政、住、游为一体的综合区域，建设风貌佳，环境还有设施齐全，明显不足的地方就是人少房多，虽然房子都已经卖出，但是还牵扯到一个入住率问题。

再来说说泰城东部，东部人口多，也是所谓的“老城区”，目前也就是开发到天烛峰路，再往东还没有实质性的建设起来，东部在早期建设的非常厉害，有“金山口、银省庄”之说，东部为泰安的农业重地，所以一直没有得到很大的建设。

不过泰城东部新的机遇已经到来，济泰高速的建成将对东部造成很大的影响，济泰高速纵穿泰城东部，途经山口镇、邱家店镇以及徂徕山汶河风景区，泰安的东部会因为这一条城际高速而提速建设。

所以就目前来看，现在泰安城西发展好，但是发展空间已经得到了局限性，下一步的发展潜力将向泰安东部推进，毕竟地大物博，人文地理环境都比较占优势。

重庆主城中心区是哪里？主城到底有多大？

重庆主城9区，面积5473平方公里，常住人口突破1000万，目前内环和外环就环绕主城区，三环还在建设中，交通十分方便，除渝中区外其他8个区都有高速相互连接，主城9区都通了轻轨和地铁，什么主城区最远的区要3个小时车程完全是打胡乱说，主城9区最远的区是北碚区开车走高速半个小时就能到达，各区之间走高速一般半个小时车程，主城区最近几年在大力度扩城，内环与外环之间开发了多个新城和产业园区，目前主城核心区大型批发中心在向外环转移，目的是减轻核心区人口压力，在外环建了很多产业园就是引导人口向外环转移，核心区人口部分转移到新城也会带动新城逐渐提升人气，相信不久外环新城会逐渐闹热起来。

我认为真正意义上的重庆主城中心区，应该指五大商圈：解放碑商圈、观音桥商圈、沙坪坝商圈、杨家坪商圈、南坪商圈

解放碑商圈位于重庆渝中区。据统计，解放碑步行街日均人口流量超过30万，重大节假日人流量峰值每天超过100万以上，每年的圣诞节、新年之夜，15万重庆市民会像潮水般涌向解放碑来听新年钟声。相信各位伙伴在去年跨年夜也被这壮观场面刷屏过，下图即为我实际去听钟声的图片

提及解放碑商圈在重庆人心中的位置，在解放碑从事了五十多年商业相关工作、现任解放碑商贸中心区企业协会秘书长的田昌华说，如今，仍有不少人把“到解放碑”说成“进城”，“没到解放碑等于没到过重庆”的说法也依然存在，部分商界人士甚至将进驻解放碑视作企业品牌“形象和实力”的象征。

江北区观音桥，是传统的商贸繁华区域，是重庆市人民政府确定的五大商圈之一，是江北区政治、经济、文化中心和交通枢纽。 观音桥商圈以观音桥转盘为中心，建新东、南、西、北路为辐射方向，半径1000米内区域。该商圈作为北部城区商业发源地，凭借邻解放碑及新区优势，曾为上世纪90年代中期的第二大商圈，但随着交通改善，商业结构、布局不合理而出现“商业空心”现象，限制了一些大型、综合性商业物业在此发展。

重庆直辖多年来一直蒸蒸日上，观音桥代表了年轻的重庆，新一代的重庆，这里更商业化现代化，受到年轻人的追捧和青睐。

从某种意义上讲，观音桥比解放碑更具有代表性。观音桥一个城市年轻的一面，解放碑则是承载了重庆人的记忆、灵魂和记录着老城的新生！

三峡广场虽然是重庆较老的一个商圈，但是它却是最有特色的商圈。三峡广场位于重庆的文化大区沙坪坝，区内众多的中小学和本科院校使得这一区域时时刻刻都是人来人往，针对年轻人和学生群体的消费习惯，这里的消费向来都是相对大众化和生活化的，价格也相对低廉。广场上三峡巨大模型里面的流水让整个商圈看起来十分富有活力，而广场上众多的名人雕像和雕刻的诗词又让三峡广场商圈文化氛围特别浓厚。三峡广场集休闲、购物、美食、娱乐为一体，一直以来都给这一片区的市民和广大学生群体带来十分便利的生活方式，扩建后的三峡广场商圈会成为主城西部最佳的消费地。

沙坪坝铁路综合交通枢纽

2017年，沙坪坝高铁站房部分顺利完工，如今正式通车。
目前投入使用的仅仅是铁路站房部分，站房上部将继续施工，预计到2020年，这里最终会变成集交通、生活和购物为一体的多功能综合建筑体。届时，沙坪坝商圈将华丽变身，两座超高层双子塔，建成集五星级酒店、商业、住宅为一体的物业。到时候火车站的站前广场将和三峡广场相连，商圈的广场面积将从现在的0.27平方公里，扩大到0.74平方公里，增大了接近3倍。

沙坪坝铁路综合交通枢纽是我国第一个在高铁车站上加盖商业物业的，对高铁的建设与城市发展之间如何协调，有很强的现实指导意义。此外，新建道路包括站东路、站西路下穿道等八条道路，通过立体空间布局，未来沙坪坝商圈将实现人车分流，车从下穿道快速通过，更多的地面空间将留给市民。

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