中飞房地产河北有限公司,中飞房地产河北有限公司怎么样

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为什么杭州、郑州、成都的经济那么发达，却没有多少高楼？

成都是中国唯一拥有3座4F级机场的城市！成都不建高楼，是为了满足国家国防战略要求，成都拥有2座4F级民用国际机场和1座全军唯一4F级军用机场！成都在东南西北四个方向都建有机场，合计9个机场。

四川航空飞机越过环球中心

①民用机场繁忙，不允许多建高楼

其中，成都双流国际机场，成都天府国际机场都是4F级民用国际机场，中国只有成都和北京是双4F级民用国际机场！

成都全球航线示意图

成都国际（地区）客货航线将在2021年达到127条；航空旅客吞吐量将在2021年突破6300万人次。

在回答这个问题之前，我们还是先看看哪些城市摩天大楼数量比较多吧。

目前我国摩天大楼比较多的城市主要有上海、北京、香港、深圳、广州、武汉以及重庆等城市。

此外，长沙、南宁和贵阳虽然摩天大楼数量不多，但第一高楼的高度也超过绝大多数城市。

抛开北京上海不说（这两座城市地位太超然，不是其他城市能比的），其他摩天大楼比较突出的城市，大致可以分为两类：

1.周围大山环绕，城市建设用地不足，只能在大楼高度上做文章，包括香港、深圳、重庆、长沙、贵阳和南宁等。

2.沿海或者靠着大江大河，可以建设大量摩天大楼，构筑沿江、沿海城市天际线，包括香港、深圳、重庆、武汉、广州和长沙等。

可以看出，相当一部分摩天大楼数量较多的城市，都是同时具备上述两个条件。

反过来，我们再看看杭州、郑州和成都。

郑州和成都都位于面积广阔的大平原上，有足够的城市建设用地，对建筑的高度并没有太强烈的需要。

（郑州黄河沿岸）

郑州因处在中国交通中心，公路铁路航空重要节点城市，战略位置极其重要，中国第一个米字型高铁建成诞生的地方，中国唯一的航空港区成立之地，中国唯一的农业期货交易所所在地，农产品“郑州价格”影响并指引世界农业发展方向，中国最重要的通讯、信息、交通、物流、人口中心之一，华夏历史文化核心区域，又濒临黄河，建国后为了守护黄河铁路公路桥，在两侧均配备有高炮部队，同时，解放军高炮学院、解放军信息工程大学也在郑州，拥有57所大专以上本专科院校，在校大学生970000人，居全国第二位。中学人数超过北京，全国九大国家中心城市之一，2019年人口1033万人，GDP人民币10574亿元，中国特大城市之一，2019年中国城市二十强，亚洲城市50强，世界城市200强之一。现在郑州北郊是军用机场，东南郊为郑州新郑国际机场和航空港区，郑州西郊系民用航空机场，三大机场限制了郑州的建筑高度。另外郑州东部郑开大道上还设计预留了战时军用机场跑道。当年郑州的地标性建筑“大玉米”最初设计高度是400米，当时的中西部城市建筑第一高度 ，国家只批准建了280米，要想建超高层建筑，除非周边机场迁移，否则不是影响民用军用飞机起降，就是影响国家战略需要。这就是郑州不能建设超高层建筑的原因。

经济发达就一定要多建高楼吗？巴黎、伦敦等国际大都市高楼很多吗？

杭州、郑州、成都这三个城市有共同特点，它们原本都不咋地，都是最近才发展起来的大城市，是新贵，象暴发户，但工业基础薄弱，经济底子一般。建高楼，需要时间规划，需要时间审批，需要时间建造，一晃就得十几年几十年，它们才兴起了多久，当然高楼少。

第二个重要原因是，这三个城市都是大农村圈进去的，有大把土地规划发展，无须精打细算，看看它们都还有多少农村，修那么多超高大楼又有何用？而且这些农村人还都没习惯做城里人，象郑州还出现小孩从几十层的高楼翻窗坠落，因为还以为住在老家院子里。

这三个城市高楼少不代表它们没钱修，而是来不及修，没必要修，修了会空着，城市化还不充分，不象深圳武汉它们早都是区了。

当然，随着时间的推移，这三个城市的摩天大楼也会越来越多！

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