快递垃圾回收方案（快递垃圾回收面临哪些难题并谈谈如何解决）

“6.18”、“双11”等各大购物狂欢节相继到来，让消费者沉迷“买买买”的瘾，但也给生态环境带来了隐患：大量快递垃圾无法回收利用，成为环境污染的隐患。这些在生活垃圾中占比越来越大的快递垃圾将去往何处？

总体回收率不足20%，快递垃圾处理任重而道远。

刚刚过去的“618”购物狂欢节，让很多人毫不犹豫地“剁手”。在大促销的轰炸下，他们疯狂下单购买。让宝宝直接送到家是一件幸事，但这样只会损害生态环境，还要忍受越来越多的快递垃圾。

据中国环保在线报道，在京东、淘宝、亚马逊、苏宁等电商企业的集体助力下，我国快递业务量从2012年的56亿件猛增至2016年的312亿件，甚至更直接的是2017年突破400亿大关。按照目前的增长速度，到2020年这个数字将上升到700亿颗。

快递业突飞猛进，从城市向农村拓展。无论是业务量还是业务范围都呈现出快速发展的态势。但相应的快递包装垃圾量也越来越大。

报告指出，在我国特大城市，快递包装垃圾占生活垃圾的比例高达90%至95%。在一些大城市，这一比例也达到了85%至90%，而快递包装的整体回收率不足20%。

中国环保在线认为，相比“污染”一词，快递包装废弃物对环境造成的压力更大。随着垃圾处理技术和方法的演进，快递包装具备了处理能力，但目前垃圾回收量已趋饱和，处理能力不足是最大问题。

国家快递产业绿色发展产学研协同创新示范基地负责人朱雷表示，由于回收体系不完善，目前国内处理快递垃圾的方式基本都是填埋或焚烧。在北京、上海等重点城市，快递包装是城市新增垃圾的主要来源。

从目前的情况来看，快递包装废弃物处于“失控”状态是有深层次原因的。一是快递过度包装成为常态；二是绿色包装产业缺乏政策支持，发展受到限制；三是电商、快递企业、消费者缺乏回收意识，态度消极；最后，由于成本问题，回收受到阻碍。

还有一点容易被忽视的是，我国目前的垃圾分类回收体系尚未建立，这无疑极大地制约了快递垃圾的资源化利用。

2016年以来，《快递业推进绿色包装实施方案》、《关于协同推进快递业绿色包装的指导意见》、《快递暂行条例》等国家政策相继出台，这对于快递垃圾的控制和处理具有重要意义。

但我们认为，上述国家政策文件仅对快递绿色包装作出了原则性规定，仍缺乏有效的行业运营标准和有效监管，特别是对不符合快递绿色包装的行为缺乏严格的惩罚措施，过度包装等，导致标准流于表面而无法深入落实。

推广快递绿色包装迫在眉睫，但需要明确的是，这是一个系统工程，涉及政策、技术、资金等多重因素。

具体来说，既要从电商、快递企业、消费者三方面推动绿色快递进程，又要加大监管力度，从严处理，积极将快递绿色包装纳入绿色产品信用建设。系统。抓住它，几只手都很难。