2021年电能替代政策分析（电能替代助推企业转型升级）

每年可替代电力3660万千瓦时，减少二氧化碳排放3.6万吨。 7月13日，上海吴淞国际邮轮港岸基供电项目一期正式投运，标志着国网上海电力公司加快深化电能替代工作取得重要进展。

这不仅是全球最大的变频变压岸电系统，也是亚洲首个游轮岸电系统。一期工程总容量为16000kVA，不仅可为国际邮轮60Hz工频供电，还可为国内50Hz工频客轮、货轮供电，实现全覆盖。供电对象。

上海吴淞国际邮轮港岸基供电项目总体建设分为两期。全部竣工后，将覆盖4个泊位。此次投产的一期工程包括2个泊位，容量16000kVA。

第一个享受岸电的“晚餐”就是天海游轮。码头工作人员驾驶移动缆车至预定位置，将电缆一端连接至岸电系统设备，另一端通过接入口连接至船体。随后，邮轮工作人员按下操作按钮，邮轮与码头实现船岸自动并网、负荷自动转移、发电机供电自动切断，邮轮切换至岸基供电。整个切换过程可以实现游轮不间断稳定供电，保证安全智能运行。

今年，上海吴淞国际邮轮港计划开航邮轮488艘次。岸电项目投入运营后，停靠港口的游轮可实现零排放，可替代电力3660万千瓦时。以邮轮平均吨位15万吨计算，每年可减少二氧化碳排放3.6万吨、二氧化硫750吨、氮氧化物65吨。 2017年，上海吴淞国际邮轮港年停泊邮轮数量将超过1200艘，预计实现电力替代8780万千瓦时，减排效果将更加明显。

国网上海电力承建了整个上海吴淞国际邮轮港岸基供电一期工程。在三个多月的施工期间，国网上海电力有限公司对内全力配合客户办理各项手续、转运各类物资，对外联系项目各参与方，加快进度，为客户提供优质的服务。服务周到、周到。同时，通过反演过程，明确了各部门、各环节的工作时限和要求，为岸电项目的按时运营奠定了基础。

国网上海电力有关负责人表示，将以上海吴淞国际邮轮港岸基供电工程一期投产为契机，全面深化推进电能替代，努力实现更大制造业、交通运输、供电消费、家庭电气化等领域取得成功。等领域不断取得新突破。

2006年，第一艘邮轮以上海为母港。 “十二五”期间，上海邮轮产业得到纵深发展。 2015年，上海接待邮轮410艘次，接待出入境游客174万人次，成为全球第八大邮轮母港。这两个数字比2011年分别增长97.1%和383.3%。（国网上海电力公司）